Robot industrialak Txinako sektore teknologikorik beroenetako bat bihurtu dira azken urteotan, herrialdeak teknologia aurreratuaren erabilera bultzatzen baitu produkzio solairuen eraginkortasuna hobetzeko.
VisionNav Robotics, orga jasotzaile autonomoetan, pilatzaileetan eta beste robot logistikoetan zentratzen dena, finantzaketa jaso duen robot industrialen fabrikatzaile txinatar berriena da. Shenzhen-en oinarritutako ibilgailu gidatu automatizatuak (AGV) startupak 500 milioi RMB (76 milioi dolar inguru) bildu ditu Meituan elikagaiak banatzeko erraldoi txinatarrak eta 5Y Capital Txinako arrisku-kapitaleko enpresa ospetsuak zuzendutako C serieko finantzaketa-txanda.finantzaketa.Dagoeneko IDG inbertitzaileak, TikTok-en ByteDance enpresa nagusi eta Lei Jun-en Shunwei Capital Xiaomi-ren sortzaileak ere batu ziren txandan.
Tokioko Unibertsitateko eta Hong Kongeko Txinako Unibertsitateko doktore talde batek 2016an sortua, VisionNav-ek 500 milioi dolar baino gehiago balio du txanda honetan, 393 milioi dolar baino gehiago sei hilabetean 300 milioi yuan (47 dolar) balio zuenean. ago.million) bere C serieko finantzaketa txandan, esan zion TechCrunch-i.
Finantzaketa berriak VisionNav-i I+Gn inbertitzeko eta erabilera kasuak zabaltzeko aukera emango dio, mugimendu horizontal eta bertikalean arreta izatetik beste gaitasun batzuetara zabalduz, hala nola pilatzea eta kargatzea.
Don Dong-ek, konpainiako salmenta globaleko presidenteordeak, esan du kategoria berriak gehitzeko gakoa startuparen software algoritmoak trebatzea eta hobetzea dela, ez hardware berria garatzea. "Kontroletik eta programaziotik detektatzeraino, gure software-gaitasunak modu holistikoan hobetu behar ditugu. ”.
Roboten erronka garrantzitsu bat haien inguruko mundua modu eraginkorrean hautematea eta nabigatzea da, Dong-ek esan zuen. Teslak bezalako kameran oinarritutako auto-gidatzeko irtenbide baten arazoa da argi distiratsuarekiko zaurgarria dela. Lidar, distantzia zehatzago detektatzeko ezagutzen den sentsore teknologia. , oraindik ere garestiegia zen duela urte batzuk masiboki hartzeko, baina bere prezioa txikitu egin dute DJIren jabetzako Livox eta RoboSense bezalako txinatar jokalariek.
«Aurretik, batez ere barruko irtenbideak ematen genituen.Orain gidaririk gabeko kamioien kargaketara zabaltzen ari gara, askotan erdi-kanpokoa dena, eta ezinbestean argi distiratsuarekin funtzionatzen dugu.Horregatik, ikusmena eta radar teknologia konbinatzen ari gara gure robota Nabigatzeko ", esan zuen Dongek.
VisionNav-ek Pittsburgheko Seegrid eta Frantziako Balyo ikusten ditu nazioarteko lehiakide gisa, baina uste du "prezio abantaila" duela Txinan, non bere fabrikazio eta I+G jarduerak kokatzen diren. Startup-a dagoeneko robotak bidaltzen ari da Asiako hego-ekialdeko bezeroei, ekialdean. Asia, eta Herbehereak, Erresuma Batua eta Hungaria. Europan eta Estatu Batuetan filialak ezartzen ari dira
Startup-ak sistema integratzaileekin lankidetzan saltzen ditu bere robotak, hau da, ez du bezeroen informazio zehatza biltzen, atzerriko merkatuetan datuen betetzea erraztuz. Datozen urteetan bere diru-sarreren % 50-60 atzerritik etorriko dela espero da. 30-40%-ko egungo kuotarekin alderatuta, AEBak helburu nagusietako bat dira, hango eskorga-industriak "Txinak baino diru-sarrera handiagoak baititu, eskorga-kopuru txikiagoa izan arren", esan du Dongek.
Iaz, VisionNav-en salmenten diru-sarrerak 200 milioi (31 milioi dolar) eta 250 milioi yuan (39 milioi dolar) artekoak izan ziren. Gaur egun, 400 lagun inguruko taldea du Txinan eta aurten 1.000 langilera iristea espero da atzerriko kontratazio oldarkorren bidez.
Argitalpenaren ordua: 2022-05-23
