Iazkoa subertsioaren eta garapenaren benetako mendi errusiarra izan zela frogatu zuen, eta robotikaren adopzio-tasa handitu egin zen arlo batzuetan eta jaitsi egin zen beste arlo batzuetan, baina etorkizunean robotikaren etengabeko hazkuntzaren irudia erakusten du. .
Gertakariek frogatu dute 2020 urte nahasia eta erronka berezia dela, COVID-19 pandemiaren aurrekaririk gabeko suntsiketak eta hari lotutako eragin ekonomikoak ez ezik, hauteskunde-urteetan askotan izan ohi den ziurgabetasunak ere pairatzen duena, enpresek arnasa hartu baitute. erabaki nagusiak datozen lau urteetan landu behar duten politika-ingurunea argiago geratu arte.Hori dela eta, Automation World-ek robotak hartzeari buruzko azken inkesta batek erakutsi zuen distantzia soziala mantentzeko, hornikuntza-katea berriro babesteko eta errendimendua handitzeko beharra dela eta, industria bertikal batzuek hazkunde handia izan dutela robotikan, eta beste batzuen ustez, Inbertsioa gelditu egin zelako. haien produktuen eskaerak behera egin zuen eta erabakiak hartzeko prozesua geldiarazi zuten ziurgabetasun politiko eta ekonomikoek.
Hala eta guztiz ere, aurreko urteko dinamika nahasia ikusita, robot hornitzaileen arteko adostasun orokorra -gehienak gure inkestaren datuetan berresten dira- da haien eremua biziki hazten jarraitzea espero dela eta etorkizun hurbilean robotak hartzea. bizkortzen jarraitu beharko luke etorkizunean.
Elkarlaneko robotek (kobotak) bezala, robot mugikorrek ere hazkundea bizkor dezakete, robot asko aplikazio finkoetatik haratago sistema robotiko malguagoetara joaten baitira.Inkestatuen inkestatuen artean orain arteko adopzio-tasa, inkestatuen % 44,9k adierazi dute beren muntaketa eta fabrikazio instalazioek gaur egun robotak erabiltzen dituztela beren eragiketen osagai gisa.Zehatzago esanda, roboten jabe direnen artean, % 34,9k robot kolaboratiboak (cobots) erabiltzen ditu, eta gainerako % 65,1ak robot industrialak soilik erabiltzen ditu.
Ohar batzuk daude.Artikulu honetarako elkarrizketatutako robot saltzaileek ados daude inkestaren emaitzak bat datozela bere osotasunean ikusten dutenarekin.Hala ere, ohartu ziren industria batzuetan adopzioa besteetan baino aurreratuagoa dela.
Adibidez, batez ere automobilgintzaren industrian, robotikaren sartze-tasa oso handia da, eta automatizazioa beste industria bertikal asko baino askoz lehenago lortu da.Mark Joppru, ABBko kontsumitzaile eta zerbitzu robotikaren presidenteordeak, esan du hori ez dela soilik automobilgintzak kapital-gastu inbertsio handiak egiteko gaitasuna duelako, baizik eta automobilgintzaren fabrikazioaren izaera zurrun eta estandarizatuagatik ere, lor daitekeelako. robot finkoen teknologiaren bidez.
Era berean, arrazoi beragatik, ontziratzeak ere automatizazioa areagotu egin du, nahiz eta produktuak lerroan zehar mugitzen dituzten ontziratze-makina asko robotikarekin bat ez datozen pertsona batzuen ustez.Hala ere, azken urteotan, beso robotikoak oso erabiliak izan dira, batzuetan gurdi mugikorretan, ontziratze-lerroaren hasieran eta amaieran, non materiala manipulatzeko lanak egiten baitituzte, hala nola karga, deskarga eta paletizazioa.Terminal-aplikazio hauetan ontziratzeko eremuan robotikaren garapenak garapen handiagoa lortzea espero da.
Aldi berean, prozesatzeko denda txikiek eta kontratu-fabrikatzaileek —nahasketa handiko eta bolumen baxuko (HMLV) produkzio-inguruneek sarritan malgutasun handiagoa eskatzen dute— oraindik bide luzea dute robotika hartzeko.Joe Campbell, Universal Robots aplikazioen garapeneko zuzendari nagusiaren arabera, hau da hurrengo adopzioaren iturri nagusia.Izan ere, Campbell-ek uste du orain arteko adopzio-zifra orokorra gure inkestan aurkitutako % 44,9a baino are txikiagoa izan daitekeela, bere enpresak zerbitzatzen dituen enpresa txiki eta ertain (ETE) asko erraz ahaztu egiten direla eta, funtsean, oraindik merkataritza ikusezina direla uste baitu. elkarteak, Industria inkestak eta beste datu batzuk.
"Merkatuaren zati handi bat ez du guztiz hornitzen automatizazio komunitate osoak.Astero gero eta [ETE] gehiago aurkitzen jarraituko dugu, baldin badago, haien automatizazio maila oso baxua da.Ez dute robotik, beraz, hau arazo handia da etorkizuneko hazkunde-eremurako ", esan zuen Campbellek.«Elkarteak eta beste argitaletxe batzuek egindako inkesta asko agian ez dira jende horietara iristen.Ez dute azoketan parte hartzen.Ez dakit zenbat argitalpen automatizatu ikusten ari diren, baina enpresa txiki hauek hazteko ahalmena dute».
Automobilgintza industria bertikaletako bat da, eta COVID-19 pandemian eta hari lotutako blokeoan, eskaria asko jaitsi da, eta robotikaren adopzioa bizkortu beharrean moteldu egin da.COVID-19aren efektua Nahiz eta jende askok uste du COVID-19k robotikaren harrera bizkortuko duela, gure inkestaren ezusteko handienetako bat izan zen inkestatuen % 75,6k adierazi zuela pandemiak ez zituela robot berririk erostera bultzatu. instalazioak.Gainera, pandemiari erantzunez robotak ekarri zituzten pertsonen %80ak bost edo gutxiago erosi zituen.
Jakina, saltzaile batzuek adierazi dutenez, aurkikuntza hauek ez dute esan nahi COVID-19ak robotikaren adopzioan eragin guztiz negatiboa izan duenik.Aitzitik, horrek esan nahi du pandemiak robotika zenbateraino azkartzen duen asko aldatzen dela industria eta aplikazio ezberdinen artean.Zenbait kasutan, fabrikatzaileek robot berriak erosi zituzten 2020an, eta horrek COVID-19rekin zeharka lotutako beste faktore batzuen erantzuna izan dezake, hala nola, eskariaren gorakada areagotu beharra edo lan-eskaria azkar asetzen duten industria bertikalen errendimendua.Katearen eteteak soroaren atzera-fluxua behartzen du.
Esaterako, Scott Marsic-ek, Epson Robotics-eko proiektu-zuzendari nagusiak, adierazi du bere konpainiak babes pertsonaleko ekipoen (PPE) eskariaren gorakada izan duela babes pertsonaleko ekipoen (PPE) eskariaren gorakadaren artean.Marsicek azpimarratu du industria horietako robotekiko interes nagusia produkzioa handitzera bideratu dela, robotak ekoizpena bereizteko erabili beharrean, distantzia soziala lortzeko.Aldi berean, automozio industriak automatizazio ona lortu duen eta robot berrien erosketa iturri ohikoa den arren, blokeoak garraio-eskaria esponentzialki murriztu du, beraz, eskaria jaitsi egin da.Ondorioz, enpresa horiek kapital-gastu kopuru handiak gorde zituzten.
"Azken 10 hilabeteetan, nire autoak 2.000 kilometro inguru egin ditu.Ez nuen olioa edo pneumatiko berriak aldatu”, esan zuen Marsicek.«Nire eskaera jaitsi egin da.Automobilgintzaren industriari erreparatuz gero, berdin jarraituko dute.Auto-piezen eskaerarik ez badago, ez dute automatizazio gehiagotan inbertituko.Bestalde, goranzko eskariari erreparatzen bazaio ekipamendu medikoetan, farmazeutikoetan eta baita kontsumitzaileentzako ontzietan ere, eskaria [hazi egiten da] ikusiko dute, eta hau da roboten salmenta eremua».
Melonee Wise-k, Fetch Robotics-eko zuzendari nagusiak, esan zuen antzeko arrazoiengatik, logistika eta biltegiratze espazioetan roboten adopzioa hazi egin dela.Etxeko kontsumitzaile gehiagok sarean hainbat ondasun eskatzen dituztenez, eskariak gora egin du.
Robotak distantzia sozialerako erabiltzearen gaiari dagokionez, inkestatuen erantzun orokorra nahiko ahula izan zen, inkestatuen % 16,2k bakarrik esan zuen hori robot berri bat erosteko erabakia bultzatu zuen faktorea izan zela.Robotak erosteko arrazoi nabarmenenak honako hauek dira: lan-kostuak %62,2 murriztea, produkzio-ahalmena %54,1 handitzea eta erabilgarri dauden langileen %37,8 baino gutxiagoren arazoa konpontzea.
Horrekin lotuta dago COVID-19ri erantzunez robotak erosi zituztenen artean, % 45ek esan zuen lankidetzako robotak erosi zituela, eta gainerako % 55ek robot industrialak aukeratu zituen bitartean.Elkarlaneko robotak distantzia sozialerako soluzio robotiko onenatzat hartzen direnez, gizakiekin malgutasunez lan egiteko gai direlako lerroak edo lan-unitateak bereizten saiatzean, baliteke espero baino adopzio-tasa baxuagoak izatea pandemiari erantzuten diotenen artean. Are gehiago azpimarratzen da. lan-kostuekin eta erabilgarritasunarekin, kalitatearekin eta errendimenduarekin lotutako kezkak handiagoak dira.
Nahasketa handiko eta bolumen baxuko espazioetan prozesatzeko tailer txikiek eta kontratu-fabrikatzaileek robotikaren hurrengo hazkunde-muga izan dezakete, batez ere beren malgutasunagatik ezagunak diren elkarlaneko robotak (kobotak).Etorkizuneko adopzioa aurreikustea Aurrera begira, robot hornitzaileen itxaropenak altxakoak dira.Askok uste dute hauteskundeak amaitzen diren heinean eta COVID-19 txertoen eskaintza handitzen den heinean, merkatuaren nahasmenduak roboten adopzioa moteldu duten industriek eskari kopuru handia berreskuratuko dutela.Aldi berean, hazkundea izan duten industriak erritmo azkarragoan aurrera egitea espero da.
Hornitzaileen itxaropen handien abisu gisa, gure inkestaren emaitzak apur bat moderatuak dira, inkestatuen laurdenak baino apur bat gutxiagok esan baitu datorren urtean robotak gehitzeko asmoa dutela.Inkestatu horien artean, % 56,5ak robot kolaboratiboak erosteko asmoa du, eta % 43,5ak ohiko robot industrialak erosteko asmoa du.
Hala ere, hornitzaile batzuek adierazi zuten inkesten emaitzetan itxaropen nabarmen txikiagoak engainagarriak izan daitezkeela.Esaterako, Wiseren ustez, robot sistema finko tradizional baten instalazioak batzuetan 9-15 hilabete behar dituenez, datorren urtean robot gehiago gehitzeko asmorik ez dutela esan duten inkestatu askok proiektuak martxan izan ditzakete.Horrez gain, Joppru-k adierazi du inkestatuen % 23k robotak handitzeko asmoa duten arren, pertsona batzuek asko hazi daitezkeela, eta horrek esan nahi du industriaren hazkunde orokorra nabarmen handitu daitekeela.
Robot espezifikoen erosketa bultzatzen duten faktoreei dagokienez, %52,8k erabiltzeko erraztasuna esan zuen, %52,6k beso robotikoen amaierako tresnaren aukera, eta %38,5ek soilik lankidetza-ezaugarri zehatzetan interesatu zuten.Emaitza honek esan nahi du malgutasunak, lankidetzako segurtasun-funtzioa bera baino, azken erabiltzaileek elkarlaneko robotekiko duten hobespena bultzatzen duela.
Hau, zalantzarik gabe, HMLV eremuan islatzen da.Alde batetik, fabrikatzaileek lan-kostu handien eta lan eskasiaren erronkei aurre egin behar diete.Bestalde, produktuaren bizi-zikloa laburra da, bihurketa azkarra eta ekoizpen-aldakortasuna areagotzea eskatzen du.Doug Burnsidek, Yaskawa-Motoman-en Ipar Amerikako salmenta eta marketinaren presidenteordeak, adierazi zuen bihurketa azkarraren paradoxiari aurre egiteko esku-lana erabiltzea errazagoa dela gizakiak berez moldagarriak direlako.Automatizazioa sartzen denean bakarrik izango da prozesu hau zailagoa.Hala ere, malgutasuna areagotzeak ikusmena, adimen artifiziala eta tresna-aukera anitz eta modularagoak integratuz lagun dezake erronka horiek gainditzen.
Beste leku batzuetan, robotak baliagarriak izan daitezke zenbait arlotan, baina oraindik ez dira haiek hartzen hasi.Joppruren arabera, ABB-k petrolio eta gasaren industriarekin lehen eztabaidak izan ditu bere eremuko eragiketetan robot berriak integratzeko, nahiz eta proiektu horiek gauzatzeak hainbat urte behar izan ditzakeen.
“Petrolioaren eta gasaren sektorean, oraindik eskuzko prozesu asko gertatzen ari dira.Hiru lagunek hodi bat hartzen dute, gero haren inguruan kateatu, tutu berri bat hartu eta konektatu, beste 20 oin zulatzeko.", esan zuen Joppru.«Erabili al ditzakegu beso robotiko batzuk automatizatzeko, lan aspergarriak, zikinak eta arriskutsuak ezabatzeko?Hau adibide bat da.Bezeroekin eztabaidatu dugu hau robotentzako sartze-eremu berria dela, eta oraindik ezin izan dugula jarraitu.”
Hori kontuan hartuta, nahiz eta prozesatzeko tailerrak, kontratu fabrikatzaileak eta enpresa txiki eta ertainak autogilerik handienak bezalako robotez beteta egon, etorkizunean zabaltzeko aukera asko dago oraindik.
Argitalpenaren ordua: 2021-eko abuztuaren 27a
